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鋁合金電纜與銅電纜銅塑復(fù)合帶的性能區(qū)別是什么?

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鋁合金電纜與銅電纜銅塑復(fù)合帶的性能區(qū)別是

發(fā)布日期:2018-11-12 00:00 來(lái)源:http://zeoe.cn 點(diǎn)擊:

  鋁合金電纜是在普通鋁的基礎(chǔ)上加入微量元素作為導(dǎo)體的電纜形式,雖然是純鋁電纜升級(jí)版本,但與銅電纜相比仍有明顯的比較劣勢(shì)。

(1)鋁合金電纜的導(dǎo)電性較差。

  鋁合金電纜導(dǎo)電率只有銅電纜的61%。相同電纜截面下,偏大的電阻必然造成線(xiàn)損偏高,降低能源利用效率。銅塑復(fù)合帶相同載流量條件下,鋁合金電纜電阻率總是略大于銅電纜。以負(fù)荷電流380A,年利用小時(shí)數(shù)4500h,運(yùn)行壽命30年為例,銅電纜截面若采用150mm2,則鋁合金電纜截面需240mm2,兩者的電阻率分別是0.148/km和0.150/km,年能耗為288495kwh/km和292410kwh/km,全壽命周期內(nèi)兩者能耗差為117450kwh/km〔3〕。顯然全壽命周期內(nèi)鋁合金電纜的損耗偏大,背離國(guó)家“節(jié)能減排”的發(fā)展方向。

阻燃帶填充繩廠(chǎng)家

(2)鋁合金電纜載流量偏低。

  城市電網(wǎng)供電可靠性要求達(dá)到99.99%,核心區(qū)需達(dá)到99.999%的更高水平。由于城市電纜網(wǎng)采用環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu),故障情況下短時(shí)間內(nèi)保護(hù)動(dòng)作,迅速將負(fù)荷切轉(zhuǎn)至對(duì)側(cè)線(xiàn)路,確保不間斷用戶(hù)供電。但要實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)高可靠性,完善的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、優(yōu)良的設(shè)備和線(xiàn)路都是必不可少的。電網(wǎng)中的供電線(xiàn)路必須具有較高的載流量,除自身負(fù)荷外還能承擔(dān)臨時(shí)切換負(fù)荷。同等截面的銅芯電纜比鋁合金電纜的載流量高出30%以上,顯然更能滿(mǎn)足城市供電可靠性的要求。

(3)鋁合金電纜機(jī)械抗拉強(qiáng)度低。

  鋁合金電纜的抗拉強(qiáng)度只有銅電纜的46%,允許牽引力比銅電纜低60%。城市配電網(wǎng)大量采用電纜環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu),鋁塑復(fù)合帶規(guī)劃設(shè)計(jì)上考慮盡量減少電纜中間接頭的使用。實(shí)際使用中,單根銅電纜敷設(shè)長(zhǎng)度一般在600~800米區(qū)間??紤]在同等載流量條件下,單根普鋁電纜的敷設(shè)長(zhǎng)度僅為500米??紤]牽引力的影響,單根鋁合金電纜的敷設(shè)長(zhǎng)度只有350米。顯然抗拉強(qiáng)度偏低必然導(dǎo)致單次牽引電纜的長(zhǎng)度受限,需額外增加大量中間接頭,增加后續(xù)運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)。

(4)鋁合金電纜耐腐蝕性能弱。

  電纜導(dǎo)體的腐蝕主要是金屬電化學(xué)腐蝕,即在金屬表面發(fā)生原電池或雜散電流干擾引起的電解電池作用。鋁合金電纜在生產(chǎn)工藝中為了改善抗蠕變性能加入了鎂、銅、鋅、硅等元素,并增加熱處理工序。由于電纜運(yùn)行工況復(fù)雜,在含有電解質(zhì)的環(huán)境中,電極電位更低的鋁與其他加入的金屬元素存在電極差,從而形成電流通路,發(fā)生孔蝕和裂隙腐蝕等電化學(xué)現(xiàn)象。鋁合金電纜熱處理工藝還容易造成導(dǎo)體表面物理狀態(tài)不均勻,增加電化學(xué)腐蝕的可能,繼而發(fā)生應(yīng)力腐蝕裂紋和晶間腐蝕。

銅塑復(fù)合帶價(jià)格

(5)鋁合金電纜耐高溫性能差。

  銅的熔融點(diǎn)為1080,而鋁的熔融點(diǎn)僅為660,顯然銅導(dǎo)體是耐火電纜更好的選擇?;馂?zāi)情況下,中心環(huán)境溫度可上升到750以上,阻燃帶填充繩電纜必須能夠維持通電的基本功能以構(gòu)筑生命保障線(xiàn)。顯然當(dāng)火場(chǎng)溫度高于鋁合金和鋁的熔融點(diǎn)后,無(wú)論采取何種隔熱措施,電纜導(dǎo)體都會(huì)在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生融化,喪失導(dǎo)電功能,從而嚴(yán)重影響火場(chǎng)人員安全疏散。 

(6)鋁合金電纜占用通道資源多。

  在相近能耗條件下,鋁合金電纜截面需大于銅電纜兩個(gè)規(guī)格以上,才能達(dá)到相近的載流量。然而增大的導(dǎo)體截面對(duì)電纜敷設(shè)和電纜通道結(jié)構(gòu)尺寸都帶來(lái)嚴(yán)重影響。電纜通道資源是城市電纜網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分。受城市道路規(guī)模和交通組織的影響,大多數(shù)電纜采用排管和拉管方式敷設(shè)。選用鋁合金電纜進(jìn)行排管內(nèi)敷設(shè),則排管孔徑必須放大到敷設(shè)銅電纜孔徑的1.6倍以上〔4〕,顯然增加了電纜土建工程建設(shè)成本。同時(shí)擴(kuò)大的土建規(guī)模增加了占地,在城市地下資源日益緊張的條件下,顯然并不具有可行性。


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